UN R129 is een Europese veiligheidsnorm voor kinderveiligheid die in 2013 is ontwikkeld door de Economische Commissie van de Verenigde Naties Economische Commissie voor Europa (UNECE). Het implementatieproces van deze standaard is verdeeld in drie fasen. Eindelijk de ** R129 Standaard baby -autostoel wordt van kracht vanaf september 2023 **, wanneer het de bestaande ECE R44/04 -standaard volledig zal vervangen. Vanaf 2024 kunnen alleen autostoelen die voldoen aan de nieuwe voorschriften worden verkocht.
## Waarom nieuwe voorschriften ontwikkelen in plaats van het verbeteren van bestaande?
De ** R44 -standaard werd vastgesteld in 2001 ** en, ondanks dat hij de afgelopen twee decennia meerdere keren is bijgewerkt, is niet aangepast aan de veranderende veiligheidsnormen. Tests uitgevoerd door onafhankelijke onderzoeksinstituten zoals ADAC en ÖAMTC hebben bewezen dat autostoelen goedgekeurd in overeenstemming met deze verordening niet zorgen voor voldoende veiligheid voor kinderen. Veel modellen hebben zelfs hoge scores ontvangen in veiligheidstests, maar alleen omdat de fabrikanten oplossingen hebben gebruikt die veel verder gaan dan de minimale vereisten van de standaard. Daarom moest een nieuwe goedkeuringsnorm van autostoeltjes worden ontwikkeld.
## R129 vs R44 verschillen
Het doel van deze herzieningen is het verbeteren van de veiligheid van kinderen bij neveneffecten, het verminderen van ernstige hoofd- en nekletsels en het vereenvoudigen van de installatie van autostoelen.
- ** Fase 1 (2013) ** dekt autostoelen met veiligheidsgordels met ISOFIX -ankers voor kinderen tot 105 cm lang.
- ** Fase 2 (2017) ** strekt zich uit tot autostoelen met veiligheidsgordels en ISOFIX die zich monteert voor oudere kinderen 105-150 cm lang. De vorige categorie van 15-36 kg werd vervangen door een categorie van 105-150 cm lange. Twee nieuwe soorten autostoelen werden tegelijkertijd geïntroduceerd.
- ** Fase 3 (december 2018) ** dekt autostoelen met veiligheidsgordelankers, waar fabrikanten ** Groene riemgidsen moeten gebruiken ** om het proces voor ouders te vereenvoudigen om de autostoeltjes correct te installeren. Avionaut's nieuwe MaxSpace Comfort System -autostoeltje wordt bijvoorbeeld al geleverd met groene riemgidsen. Bovendien maakt goedkeuring R129/03 de verkoop van stoelen in de bovengenoemde 9-36 kg-categorie mogelijk met behulp van ISOFIX-ankers en stabilisatorstaven, waarbij het kind moet worden beveiligd met behulp van een vijfpuntige harnas tot een hoogte van 105 cm.
## Veiligheidsverbeteringen
-** Verbeterde bescherming van de zijimpact **: De I-Size-standaard introduceert een bijvoegselstest, zodat alle door de I-Size goedgekeurde stoelen kinderen in een bijwerking beschermen.
- ** ISOFIX-installatie **: I-size stoelen zijn ontworpen om te worden gebruikt met het ISOFIX-systeem, waardoor een veilige directe verbinding tussen stoel en voertuig ontstaat, waardoor het risico op onjuiste installatie wordt verminderd.
-** Compatibel met I-Size Ready Vehicles **: I-size stoelen zijn compatibel met alle I-Size-gecertificeerde voertuigen, maar kunnen ook worden gebruikt in voertuigen zonder I-size maar met ISOFIX-ankers.
## Waarom is I-Size belangrijk?
I-Size vertegenwoordigt een grote sprong voorwaarts in de veiligheid van het kinderzitje, waardoor de nieuwste voorschriften in overeenstemming zijn met modern onderzoek en technologie. De nadruk op langere stoelen naar achteren, op hoogte gebaseerde classificatie en verbeterde side-impacttests zorgen ervoor dat kinderen veiliger zijn in auto's dan ooit tevoren.
## Is het verplicht om een i-size autostoeltje te gebruiken?
Momenteel zijn zowel ** i-size (ECE R129) ** als ** ECE R44/04 ** autostoelen toegestaan, maar ** i-size ** zal naar verwachting de oudere standaard in de toekomst volledig vervangen. Hoewel het gebruik van een i-size autostoeltje niet verplicht is, zorgt het kiezen van een i-size autostoeltje ervoor dat uw kind een stoel gebruikt die voldoet aan de nieuwste veiligheidsnormen.
